半年に一度の年中行事です。
親父が運転免許を返納して約１年。
週一回程度オカンの買い物に出るタイミングが出来たので、
それまで年間１万キロだった走行距離が２割ほど増えました。
が、取説（メンテナンスノート）を見ると、交換タイミングは
通常使用で半年or1万キロ、シビアコンディションで半年or5,000キロとのこと。
この半年はちょいと遠出が多くて、7,500キロほど乗りましたが、
それでも全然条件範囲内ですね。
…余談ですが、この「シビアコンディション」、
今の車には当てはまらないとする専門家も居るそうで。
メンテナンスノートを読んでみると、
でこぼこ道・未舗装路・砂利道等の所謂「悪路」や、
峠の上り下りでブレーキ多用（フットかエンジンかも分からん）が
全走行の30％以上を占めるモノが当てはまるとか…
たしかに、1964東京五輪に向けて突貫工事で作られた
東名高速が出来る以前の「昔懐かし映像」に出てきそうな
シチュエーションですな。
話が逸れた。
で、20年以上利用している、いつものカー用品チェーン店へ。
が…アレ？いつものオイルがない…
価格表示はあるけど、そのオイルがあるはずの陳列棚は空っぽ。
幸い、同じブランド・同じグレードの粘度違い
（いつもは0w-16、今日は0w-20）があり、
どちらの粘度も、車の取説では推奨されているので、
実質問題なかったのですが、決め打ちで入店したので
ちょいとがっくり。
まあ、それ以外…店員さんや整備士さんの対応は良かったし、
ついでにタイヤローテーションもしてもらい
（全て工賃無料…オイルとオイルフィルターの金額だけ）、
車も運転手のおいらもリフレッシュですな。
今度は来年6月…同じチェーン店でもオイルの品揃えはまちまちなので
0w-16オイル探しの旅が明日から始まります（笑）。
まあ、今日のお店はまだ0w-16の品揃えはいい方で、
今日はたまたま売り切れてたんでしょう。
同じチェーン店でも「え？今どき0w-16ひと缶もないの？」ってところもありますし、
結局今日のお店に帰っていくんでしょうけどね（笑）。
ではでは。
